Bobin daxil etmə ilə bağlı ehtiyat tədbirləri
1. Nominal gərginlik relenin etibarlılığını təmin edir. Bobin gərginliyi işləmə gərginliyini aşsa, rele hələ də işləyə bilsə də, güclü təsirlər altında nasaz ola bilər. Maksimum işləmə gərginliyini aşmaq bobin izolyasiyasının deqradasiyasına, döngələr arası qısaqapanmalara- və tükənməyə səbəb ola bilər.
2. Röle bobininin müqaviməti ətraf mühitin temperaturu dəyişikliyi və rölin özünün istiləşməsi səbəbindən təxminən 0,4% dərəcə dəyişir. Buna görə, artan rulon temperaturu həm işləmə, həm də qırılma gərginliyini yüksəldəcəkdir.
3. Avtomobil releləri-batareya ilə işləyir. Yüksək yüklər relenin xidmət müddətinə təsir edən enerji təchizatı gərginliyinin azalmasına səbəb ola bilər. Enerji təchizatı gərginliyindəki dalğalanmaların relenin etibarlılığına təsirinə diqqət yetirin.
4. Maksimum Davamlı Bobin Gərginliyi: Rölənin sabitliyindən başqa, maksimum davamlı bobin gərginliyi ilk növbədə emaye edilmiş telin izolyasiya performansı ilə məhdudlaşır. Emal edilmiş telin izolyasiya sinfi başa düşülməlidir. Praktik istifadədə, 40 dərəcə mühit temperaturunda F sinif izolyasiyası üçün müqavimət metodu ilə ölçülən temperatur artımı maksimum 115 dərəcə ilə məhdudlaşdırıla bilər. Bununla belə, daxili və xarici rulonlar arasında -uniformasiya olmadığına görə 105 dərəcə dəyər tövsiyə olunur.
5. Bobin Elektrolitik Korroziyası: Avtomobil releləri uzun müddət dəyişən temperatur və rütubətli mühitlərdə işləyir. Bobin davamlı olaraq enerji təchizatının müsbət terminalına qoşulduqda (mənfi terminal ayrıldıqda) elektrolitik korroziya baş verə bilər ki, bu da telin qırılmasına səbəb olur. Buna görə də, rele bobini yüksək potensiala qoşulmamalıdır; rele bobini və hərəkət edən qamış enerji təchizatının müsbət terminalından ayrılmalıdır.
Kontaktdan İstifadə Tədbirləri: Kontaktlar rölin ən vacib komponentləridir. Onların etibarlılığı əlaqə materialı, kontakt gərginliyi və cərəyanı (xüsusilə keçid gərginliyi və cərəyan dalğa formaları), yük növü, keçid nisbəti və ətraf mühit şəraitindən təsirlənir. Kontakt gərginliyi: İnduktiv yüklər çox yüksək əks gərginliklər yaradır. Daha yüksək gərginliklər daha çox enerji ilə nəticələnir, kontakt elektrolitik korroziyanı və metalın ötürülməsini sürətləndirir. Ehtiyatlı olmaq lazımdır. Kontakt cərəyanı: Kontaktın bağlanması və açılması zamanı cərəyan kontakta əhəmiyyətli dərəcədə təsir edir. Yük bir motor və ya fara olduqda, bağlanma zamanı başlanğıc cərəyan böyükdür, bu da daha çox kontakt aşınmasına və metalın ötürülməsinə səbəb olur. Kontaktın ötürülməsi kontaktın yapışmasının pozulmasına səbəb ola bilər; yoxlama testi aparılmalıdır.
Kontaktın Mühafizəsi Əks Gərginliyi: Rele bobin seriyası dövrəsini və ya mühərriklər və elektromaqnitlər kimi induktiv yükləri ayırarkən kontaktları qorumaq üçün diodlar və ya oxşar cihazlardan istifadə edərək gərginliyin udulması tətbiq edilməlidir. İnduktiv yükün ayrılması yüzlərlə və minlərlə volt arasında əks gərginlik yaradır, kontakt korroziyasını artırır və kontaktın ömrünü azaldır. Bundan əlavə, induktiv yük cərəyanı 1A-dan az olduqda, əks gərginliyin yaratdığı qövs relenin daxili bobinindən və plastikdən uçan üzvi qazları parçalayır, kontaktlarda qara oksidlər və karbon çöküntüləri əmələ gətirir və bu, zəif kontakta səbəb olur. Kontakt metal ötürülməsi: Kontakt metalının ötürülməsi DC cərəyanı altında kontakt materialının bir istiqamətli ötürülməsidir. Artan keçid tezliyi ilə anod kontaktlarında çuxurlar və katod kontaktlarında qabarıqlar əmələ gəlir. Bu qabarıqlıqlar və çuxurlar asanlıqla mexaniki qıfıllanmaya səbəb ola bilər ki, bu da kontaktın yapışmasına səbəb olur. Köçürülməyə qarşı{7}}kontakt materialları və ya qoruyucu sxemlər seçilməlidir. Kontaktdan qorunma udma dövrəsi: Kontaktdan qorunma komponentləri və ya dövrələrdən istifadə tərs gərginliyi azalda bilər, lakin düzgün istifadə edilmədikdə mənfi təsirlər ola bilər.
Rölənin İstifadəsi üzrə Ehtiyat tədbirləri
1. Qurğuşun səthlərinin çirklənməsinin qarşısını almaq üçün aparıcılarla birbaşa təmasda olmayın; əks halda lehimləmə qabiliyyəti azala bilər.
2. Aparıcı mövqelər çap dövrə lövhəsindəki deşiklərə uyğun olmalıdır. İstənilən uyğunsuzluq releydə təhlükəli gərginliyə səbəb ola bilər, onun işinə və etibarlılığına xələl gətirə bilər. Qazma üçün nümunədəki qazma diaqramına baxın.
3. Röleyi dövrə lövhəsinə daxil etdikdən sonra relenin möhürlənməsinə və ya digər performans xüsusiyyətlərinə təsir etməmək üçün kabelləri əyməyin.
4. Korpusun qırılmaması və ya iş xüsusiyyətlərində dəyişikliklərin qarşısını almaq üçün daxil edərkən rele korpusuna həddindən artıq təzyiq tətbiq etməyin.
5. Sürətli qoşulma sancaqları üçün daxiletmə və çıxarma qüvvəsi-10 kqf təşkil edir. Həddindən artıq daxiletmə və çıxarma qüvvəsi releyi zədələyəcək; qeyri-kafi təzyiq kontaktın etibarlılığına və cari daşıma qabiliyyətinə təsir edəcəkdir.
6. Xüsusilə vurğulamaq vacibdir ki, əgər rele quraşdırma zamanı təsadüfən yerə düşərsə və ya təsir edərsə, baxmayaraq ki, elektrik parametrləri məqbul hədlər daxilində olsa da, onun mexaniki parametrləri ciddi təhlükə yarada bilər. Mümkünsə, belə relelərdən qaçınmaq lazımdır.
7. Tərkibində silikon-qətranlar və konservantlardan istifadə etməyin, çünki onlar hətta qəliblənmiş relelərdə də kontaktın pozulmasına səbəb ola bilər.
8. Bobin və kontakt enerji təchizatının göstərilən qütblərə uyğun qoşulduğundan əmin olun. Ümumiyyətlə, hərəkət edən yay müsbət (+) terminala bağlıdır.
9. Bobinə maksimum icazə verilən gərginliyi aşan gərginlik tətbiq etməkdən və ya bobin temperaturu artımının emallanmış telin izolyasiya sinifini keçməsinə səbəb olmaqdan çəkinin.
10. Nominal yük və xidmət müddəti müəyyən edilmiş standart şərtlər altındadır və avtomobil relelərinin bütün istifadə tələblərini əhatə edə bilməz. Faktiki kontakt yükü və istifadə müddəti yük növü, ətraf mühit şəraiti, iş tezliyi və digər amillərə görə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər.
